Архітэктура Беларусі
У 4 т. Т. 3, кн. 2.
Выдавец: Беларуская навука
Памер: 549с.
Мінск 2007
Каждой группе объектов соответствовал свой подход не только в финансировании, но и в составлении и утверждении проектов построек, их размещении. Кроме того, существовали отраслевые предпочтения в той или иной группе, что определялось мотивациями владельцев.
Частное промышленное строительство теперь инициировалось не только помещиками, но и сформировавшимся в городах местным купечеством. Частные собственники стремились достичь экономической выгоды, ориентируясь на традици-
онные производства по переработке местного сельскохозяйственного и минерального сырья. Проекты частных построек выполнялись преимущественно инженерами, иногда архитекторами, реже - самими владельцами и утверждались местной администрацией в соответствии со сложившимся законодательством Российской империи в отношении частного фабрично-заводского строительства. В 1860-е гг. стали открываться городские частные предприятия, чего не было с конца XVIII в., однако преобладающее большинство частных фабрик и заводов по-прежнему располагались в помещичьих имениях. Если в городах размещалось 23% промышленных предприятий, в местечках - 8,5%, то в сельской местности - 68,5% [3, с. 298]. Сохранение и устойчивое развитие крупных и средних помещичьих хозяйств - сельскохозяйственной перерабатывающей промышленности (Молодово, Поречье, Альбертин, Добруш) - стало основным отличием от общероссийского промышленного развития [4, с. 39].
Государство, финансируя возведение четверти всех белорусских производственных построек, стремилось создать условия для содержания войск на этой территории и совершенствовать оборонные способности армии. Строительство здесь велось централизованно под контролем Главного инженерного управления. Казенные объекты создавались в городах и на выделенных для устройства и расширения крепостей участках. Использование в военных целях таких новинок, как аэростаты, аэропланы и автомоби-
491
Архитектура произволственных построек второй половины XIX - начала XX в.
ли, потребовало возведения совершенно новых типов зданий и инженерных сооружений и объектов их обслуживания.
Акционерные общества и товарищества были ориентированы на получение доходов от предоставляемых товаров и услуг городскому населению, численность которого значительно выросла. Первыми промышленными постройками товариществ были производственные объекты железных дорог. Затем стали строиться объекты городского хозяйства - постройки водопровода, электростанции, пожарные депо, а также некоторые предприятия (например, льнопрядильная фабрика «Двина» в Витебске). Возведение всех зданий и сооружений железнодорожных магистралей осуществлялось по проектам, составлявшимся в столице Российской империи архитекторами и инженерами для каждой линии отдельно, и контролировалось Министерством путей сообщения. Другие промышленные объекты проектировались архитекторами или использовались готовые проекты, если они отвечали требованиям Свода законов. Промышленное строительство товариществ и акционерных обществ велось исключительно в городах.
Архитектура производственных объектов стала не только многообразнее в связи с развитием новых отраслей, но и разнообразнее в пределах каждой отдельной отрасли. Это касалось особенно пищевкусовой, текстильной, деревообрабатывающей отраслей, металлообработки и производства строительных материалов. Здесь в большей степе-
ни, чем в других отраслях, внешний вид зданий формировался под влиянием технологических особенностей, что отвечало общеевропейским тенденциям развития промышленной архитектуры.
По количеству предприятий лидировали: пищевкусовая промышленность, в которой строилось до 30% от общего числа производственных объектов (винокуренные, пивоваренные, мукомольные, дрожжевые); 18% составляли деревообрабатывающие предприятия (лесопильные, бумаго-картонные), 8% -предприятия по производству строительных материалов (стекольные, кирпичные).
По объему выпускаемой продукции первое место принадлежало винокурению. Оно было распространено на всей территории. В 1882 г. по объему переработки на винокуренных заводах картофеля, превратившегося в техническое сырье, Минская губерния занимала четвертое место в Европейской части России, Гродненская - шестое, Виленская - девятое, Могилевская -пятнадцатое [2, с. 109]. На втором месте находилась деревообрабатывающая промышленность. Значительную часть ее продукции давали предприятия Минской и Могилевской губерний. Текстильная промышленность, занимавшая третье место, получила наибольшее развитие в Гродненской, а также Могилевской и Минской губерниях. Металлообрабатывающая промышленность вместе с железнодорожными мастерскими была лучше всего развита в Минской и Могилевской губерниях, промышленность по вы-
492
5.1. Развитие промышленного производства после реформы 1861 г....
пуску стекла - в Могилевской [2, с. 114-115].
Промышленное строительство контролировалось государственными органами и регламентировалось рядом законодательных документов Свода законов Российской империи. Для белорусских губерний, так называемого Северо-Западного края, в рамках общероссийских правил существовали привилегии, например на производство вина в имениях дворян-помещиков [6, с. 5]. Необходимо отметить влияние «черты оседлости» на формирование структуры производства. Устав промышленный закреплял льготы при открытии предприятий евреями по месту их постоянного жительства в местечках и городах. Размещению большой доли производств в сельской местности способствовало Положение о Государственном промысловом налоге: от него освобождались «заводы кирпичные, черепичные, гончарные, известеобжигательные, крахмальные, смолокуренные, маслодельни, сыроварни, лесопильни, мельницы, сукновальни, крупорушки и сельскохозяйственные винокуренные заводы», если они размещались в границах помещичьих имений [8, с. 254].
Информация, необходимая для учреждения и строительства предприятия, содержалась в разных частях Свода законов (уставы Промышленный, Питейный, Акцизный, Строительный) и постоянно пополнялась новыми статьями, правилами, ограничениями, поэтому стали издаваться специальные справочники [9,10].
Кроме того, с внедрением паровых котлов, сложного оборудования
появлялись специализированные нормативные документы - «Правила относительно устройства, содержания и освидетельствования паровых котлов, состоящих в ведении Министерства торговли и промышленности» [10, с. 99], «Правила о мерах безопасности работ в заведениях фабрично-заводской промышленности» [11]. В них оговаривались освещенность рабочих мест и минимальная высота рабочего помещения (2,36 м), обязательное устройство естественной или искусственной вентиляции, поддержание надлежащей температуры. Нормировалась ширина проходов внутри здания, а также организация пожарных выходов из здания и возведение металлических лестниц для эвакуации во время пожара [И].
Проектирование и возведение построек производственного назначения на белорусских землях велось согласно общероссийскому законодательству: по Строительному уставу - фабрик и заводов частных владельцев, акционерных обществ и товариществ, по ведомственным уставам - казенных объектов.
Производственные объекты были ранжированы по вредности: совершенно безвредные производства, производства, разрешенные к постройке в населенных местах, а также производства, угрожающие безопасности населения [12], - аналоги современных классов вредности производств. В рамках строительного законодательства существовали статьи, регулировавшие размещение предприятий относительно населенных мест, а также нормы пожарных разрывов от зданий (20 саж. = 42,26 м).
493
Архитектура производственных построек второй половины XIX - начала XX в.
В новой редакции Строительного устава 1881 г. решение значительного числа вопросов по возведению и обустройству фабрик и заводов было передано на усмотрение местной администрации [13].
Государственный надзор за проектированием и возведением производственных построек осуществлялся губернскими властями. Чтобы получить разрешение для строительства частным лицом, товариществом или акционерным обществом производственного объекта, необходимо было предоставить в губернское Строительное управление чертежи (планы, фасад, разрез) и проект размещения постройки на участке, подтвержденный землемером, а также заключения Старшего фабричного инспектора и полицмейстера, свидетельствующие о безопасности и безвредности производства для окружения. Существовали утвержденные формы, содержащие для подобных заключений фразу: «Не представляет опасности для населения» [14].
Участие профессиональных архитекторов в промышленном строительстве было достаточно ограниченным. Известно, что здесь работали губернский архитектор К. Залесский, витебский городской архитектор Т. В. Кибардин, инженер-архитектор Э. Кулеш, архитектор Г. Кайзер из Москвы, архитектор Высоцкий, художник-архитектор А. Е. Ча-ли-Суриев.
Большая часть проектов фабрик и заводов выполнялась гражданскими инженерами, среди них -Хроецкий, Вильбушевич, Маньков-ский, Изабелинский, Клебанов,
Лашкевич, Эйгель, И. Залкинд, Б. Трояновский, Л. Фишков, Я. Шиз-бург, И. Кроль, Н. Зайцев, В. А. Шапиро, А. Э. Кржижановский, Р. Р. Беккер, В. Ф. Корзон, О. И. Лившицын, М. Н. Алексеев, В. А. Срока. Более 30 проектов винокуренных, лесопильных, стекольных заводов выполнил инженер Ф. Ф. Фильгабер, работавший сначала губернским механиком, затем инженером-технологом технической конторы Товарищества «Н. Я. Якобсон, Г. Л. Лифшиц и К°«. Проектированием частных промышленных объектов занимались в отдельных случаях военные инженеры, например, техник Корпуса военных инженеров Н. Деч, инженер-капитан Деснин. Столь значительное участие инженеров в проектировании объектов промышленной архитектуры объяснялось большей зависимостью производственных построек от своей функционально-конструктивной основы и технологических аспектов.
Распространенным для белорусского промышленного строительства конца XIX - начала XX в. было использование проектов, выполненных за пределами белорусских губерний. В отечественном промышленном производстве применялись новейшие технологические схемы и устройства, разработанные в Европе. Импортировалось оборудование для фабрик и заводов, а вместе с ним - проектная документация для возведения производственного корпуса с учетом параметров данного оборудования. Проекты составлялись на машиностроительных и чугунолитейных заводах Варшавы, Вильно, Ревеля, Риги. Пивоварен-
КНІГІ ОНЛАЙН
